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　　最后，与志颖及家人讨论过后，志颖并不想浪费太多社会资源在关注他的事情上，这段期间谢谢你们给他的鼓励，这也是最后一次与大家说明志颖目前的状况；也再次感谢第一时间救起志颖与Jenson的热心民众、还有永远在第一线服务民众的消防局，这次给予非常大帮助的长庚医疗团队，还有最重要感谢所有关心志颖的朋友、歌迷、还有艺人们，另外也谢谢合作厂商能够体谅志颖目前的状况愿意让工作延后，谢谢你们。　　邵阳学院官网资料显示，学院创建于1958年。2002年，由原邵阳师范高等专科学校和原邵阳高等专科学校合并升本，2016年邵阳医学高等专科学校并入。该校是经教育部批准的具有硕士学位研究生招生资格的省属多科性本科院校。　　今天（7月25日）下午举行的市疫情防控工作新闻发布会上，上海市卫生健康委副主任赵丹丹通报：根据第九版《新型冠状病毒肺炎防控方案》相关规定，经市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定，自2022年7月26日零时起，将以下6个高、中风险区解除管控：松江区九亭镇同利路19-59号、36-68号，静安区芷江西路街道新马路258弄，虹口区江湾镇街道虹湾路86弄（14-16号），杨浦区殷行街道殷行路296弄小区，宝山区高境镇共和新路4719弄惠民公寓，宝山区淞南镇通南路368弄86号。静安区芷江西路街道、杨浦区殷行街道、松江区九亭镇全域实施常态化防控措施。上海市其他区域风险等级不变。　　警方则透露，目前还在调阅相关迹证厘清当中，而林志颖也在医院救治，将待他可制作笔录时，确认事发当下是否有系安全带，若他未系安全带将依法罚款约合人民币340元。至于有目击民众指林志颖的儿子被救出时“坐在副驾驶座”，警方表示，若经查证属实，因事发时车辆是行驶于一般道路，将依法罚款约合人民币730元。　　面对大豆油、牛肉、家禽、蔬菜水果等众多原材料15%-30%不等的涨幅，避风塘在2021年已经微调了菜品价格，整体上调5%。可见大多数的原料成本还是由企业自己消化掉了。上海避风塘成立于1998年，目前在江浙沪、北京、武汉，共有80家门店。据了解，上海避风塘2021年的营收比2019年下降了5%，其中原材料的成本上涨大约占了四成的因素。　　某种程度，东亚杯三场小组赛进程，就像过去两届十二强赛前三场比赛——高洪波时代的国足，第一场2-3惜败韩国，回到主场0-0战平伊朗。　　根据本市目前疫情形势和第九版《新型冠状病毒肺炎防控方案》相关规定，经市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定，将浦东新区周浦镇忘忧路135弄梧桐国际公寓（1-5号）、普陀区曹杨新村街道曹杨路710弄、松江区车墩镇大官塘路180弄松南城善德苑列为高风险区，周浦镇、曹杨新村街道、车墩镇的其他地区列为低风险区。　　值得一提的是，林志颖的两次重大车祸都发生在桃园。24岁那年，他曾在桃园龙潭赛车场上出车祸，右脚掌的骨头断了3根，同样也在林口长庚治疗，打了4根钢钉。而这次林志颖的治疗，若有需要，不排除由颜面骨折修复权威、林口长庚医院新任院长陈建宗手术。

东航坠机事故有乘客登机名单为何还要比对DNA？律师：为将有限遗骸交还家属。。。。

极目新闻记者 曾凌轲

28日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，目前132名遇难者的DNA比对工作已完成。遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。极目新闻记者了解到，DNA比对工作和遗骸遗物的交还工作直接相关。DNA比对完成后，一方面可将有限的遇难者遗骸交还给家属。另外，遗物上的指纹提取后也可进行DNA鉴定，有利于后续的遗物归还。

28日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故新闻发布会上，公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会介绍，事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。

直播现场搜救画面中曾出现一只黑色蝴蝶结，后证明是机上乘客的遗物之一（图源：央视新闻）

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、马航家属律师张起淮告诉极目新闻记者，虽然此前已有登机名单，但空难事故发生后仍要进行DNA比对工作，这是为了将有限的遗骸交还给家属。

DNA的采集工作对于遗物归还工作也有意义。3月25日，“3·21” 东航MU5735航空器飞行事故曾公布，搜救现场、提取指纹检材18份、遗物101份。武汉大学医学院法医司法鉴定所主检法医师王越曾向极目新闻记者介绍，钱包、书籍、衣物等遗物上都会留下指纹，即人体脱落的细胞，现场可用拭子擦拭痕迹，再带回实验室进行DNA鉴定。

不过，王越也提到此次空难这么多遗物，想要全部确认归还到家属手中，难度相当大。王越说，遗物对于失联人员的家属，有很大的纪念意义。但受撞击火烧、泥土掩埋、雨水冲刷等各种复杂因素影响，一些指纹痕迹很可能已经消失，给遗物鉴定带来困难，加之有的家属并不都知道亲人乘机时身上的物品，所以想要将发现的遗物如数归还到家属手上，难度可想而知。

此次发布会上，广西梧州市市长钟畅姿介绍，广西梧州市殡仪馆负责接收现场搜救组移交的遗骸遗物，目前已妥善保管。

此前报道：

MU5735乘客家属赶到现场写下文字:茫茫山海 你在哪里

3月22日，东航MU5735救援善后工作进入第二天，广西梧州市藤县琅南镇莫埌村附近山林的警戒线越拉越长、越拉越宽，连本地村民也被要求只出不进。

层层关卡看似彻底拉开了坠机事故核心现场与外界的距离，但在当天参与交通管制的工作人员眼里，这种对外升级的封锁管控，对内其实是逐渐在放松——因为MU5735乘客家属得到允许，可以进入原本设在莫埌村民委员会的应急指挥部，等待新的通知。

东航MU5735

当天晚上9时左右，国务院调查组首场关于东方航空公司MU5735坠机事故新闻发布会上的信息显示，搜救工作尚未发现幸存人员。

这样的信息，对于寻找亲人的家属而言却是希望。“搜救会持续到什么时候？”不止一位乘客家属提出这样的问题。

抵达：莫埌村是离你最近的距离

“家属、志愿者都可以进去了，昨晚真的不行。”3月22日，一名在莫埌村负责交通管制区出入口检查工作的人说。

这位工作人员是前一夜曾到过事故核心区现场的人。他认为，自己的工作意义不是“封锁”，而是对在山里不分昼夜努力搜救的人负责。距离可以拉开悲伤，也可以保护希望。

3月22日上午，赶到莫埌村的乘客家属被临时安排在村委会休息，随行还有身穿写着“中国卫生”服装的工作人员陪伴。一位乘客家属在等候志愿者工作人员登记信息时，用手机写下一段文字：“一切化为乌有！这是我们离你最近的距离了，茫茫山海，你在哪里？”

东航MU5735客机坠毁事故现场

与乘客家属等候区一墙之隔的，是在莫埌小学操场休整的消防队伍。一名参与搜救工作的消防人员称，他是3月21日下午到达的首批消防员之一，参与的第一场搜救工作大约在3月22日凌晨4时结束。这名消防员1997年出生，参与消防救援工作有五年时间，谈及搜救现场他没有过多言语，更多是低下头，闭眼和沉默。

这几乎成为一种默契，从搜救现场返回的人鲜少提及3月21日夜里的场景。短暂的休整过后，这名消防员又随着队伍跑步出发，开始新一轮的搜救工作。

广西梧州市藤县县委宣传部副部长吴海金说，严格而言，尽管写着“应急指挥部”的牌子还在，但村委会的实际功能是救援队伍轮候的休息场所和临时存放各类物资的地方，以及用以停放应急电力支援等车辆。

距离村委会大约1.5公里处，还有一个“真正”的指挥部在工作，但这段路是更严格的警戒线隔离。据央视新闻的直播消息，坠机区域地三面环山，只有一条道路通往现场，而坠毁区域可见树木燃烧痕迹及飞机残骸。此外，人民日报的直播消息称，截至3月22日中午，搜救现场已经发现失联人员随身物品，如钱包、身份证，以及有文字的纸片等。

坠机事件一夜之间打破莫埌村以及周边几个村子的平静。山路狭窄，习惯了骑摩托车的村民志愿者也成为救援力量，协助运送食物等物资。一名在入村路段经营商店的村民说，事故发生当晚，她和丈夫在小卖部守了一夜。

“我们想着也不能做什么，开着灯能让他们出入方便，没想到就一整晚。”这位村民说，她是在第二天才被告知后山发生飞机坠毁事故，但并不相信。“觉得很不真实，到现在也是，从来没想过。”她说。

挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道

回应：救援情况以及“黑匣子”搜寻问题

3月22日晚上9时左右，国务院调查组举行的首场关于MU5735坠机事故新闻发布会在广西梧州国龙大酒店开始，发布会回应了MU5735黑匣子搜寻进展、家属安置等问题。

民航局航空安全办公室主任朱涛在发布会介绍，东方航空公司MU5735航班执行昆明至广州任务时，于21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。

关于机上人员与搜救情况，朱涛表示，东航MU5735机上共有旅客123名，无外籍旅客。机组人员9名，其中飞行员3名，乘务员5名，安全员1名，截至目前搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行封锁管控。

“鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对事故的原因有一个清晰的判断。”朱涛表示，航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。

“下一步，调查组将全力以赴，搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜索，并综合各方信息开展分析，深入查明事故原因。”朱涛表示。

广西消防救援总队总队长郑西在发布会上表示，梧州市藤县消防救援大队首战力量在3月21日15时50分达到现场，侦查发现事故现场有部分飞机残骸及浓重燃油气味，并有未完全扑灭的山火。事发地为山林地区，道路狭窄、沟谷纵横，消防救援人员携带救生工具分3个小组对核心区进行拉网式搜索，专职消防队员对周边20公里范围进行搜索排查。22日，他们又组织了200人继续开展区域拉网排查。

“事故发生后，我们深感痛心、寝室难安。”东航云南有限公司董事长孙世英在发布会上表示，东航在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建160多位援助专家组建工作团队，目前在始发地昆明、目的地广州、事发地均设立了家属援助点。同时，东航正全面开展安全隐患大排查。

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东航发言人：已启动赔付工作，将充分尊重家属合理诉求